|
แผ่นพื้นสำเร็จรูป 3 ขา หนา 7ซม กว้าง 35 ซม ทับหน้า 5 ซม
|
ช่วงความยาว
เมตร
|
ลวดอัดแรง PC WIRE
|
น้ำหนักบรรทุกปลอดภัย
(กก./ตร.ม)
|
ราคา
|
|
1.10 - 3.00
|
3Ø4 มม.
|
200-250
|
โปรดสอบถาม
|
|
3.10 - 4.00
|
4Ø4 มม.
|
200-250
|
โปรดสอบถาม
|
|
4.10 - 5.00
|
5Ø4 มม.
|
200-250
|
โปรดสอบถาม
|
**สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม ขอใบเสนอราคา พร้อมส่ง SPEC ของความยาวแผ่น , น้ำหนักSAFE LOAD , จำนวนสินค้า และสถานที่จัดส่ง
การพัฒนามาเป็นแผ่นพื้นชนิด 3 ขา
เนื่องจากมีงานก่อสร้างสะพาน หรือทางยกระดับเป็นจำนวนมาก ซึ่งต้องมีการเทคอนกรีตด้านบนของทางยกระดับ โดยในระยะแรกเทโดยใช้ไม้แบบซึ่งทำให้ทำงานได้ลำบากเนื่องจากอยู่ในที่สูงและต้องเสียเวลาถอดไม้แบบอีก จึงได้มีการพัฒนารูปแบบสินค้าแผ่นพื้นท้องเรียบ โดยตั้งโจทย์ว่า
1. แผ่นพื้นดังกล่าวจะทำหน้าที่แทนไม้แบบ เมื่อเทคอนกรีตทับด้านบนแล้วสามารถเป็นเนื้อเดียวกันไปเลยทำให้ไม้ต้องเสียเวลาถอดไม้แบบ
2. แผ่นพื้นดังกล่าวต้องมีน้ำหนักเบาที่สุดเพื่อไม่ให้เป็นการไปเพิ่มน้ำหนักบนทางยกระดับดังกล่าว
จากการออกแบบและการทดลองของวิศวกร จึงพัฒนามาเป็นแผ่นพื้นที่มีลักษณะเป็นลอนมีหลายขา (Corrugated) ออกมาโดยในระยะแรกมี 6 ขา โดยมีหลักการว่าในแผ่นพื้นที่มีลักษณะเหมือนไม้กระดานแต่เดิมนั้น มีเนื้อคอนกรีตที่ไม่มีความจำเป็นอยู่ด้วยการนำเนื้อคอนกรีตดังกล่าวออกไปไม่มีผลให้คุณสมบัติของแผ่นพื้นลดลงแต่อย่างใด แต่กลับทำให้น้ำหนักของแผ่นพื้นลดลงได้เป็นอย่างมาก ซึ่งช่วยให้วิศวกรสามารถเพิ่มความหนาของแผ่นพื้นชนิดหลายขาได้ด้วย โดยไม่ทำให้คุณสมบัติที่ต้องการเสียไป
การที่สามารถทำให้แผ่นพื้นชนิดหลายขามีความหนา (7ซม.) มากกว่าแผ่นพื้นท้องเรียบแบบเดิม (5 ซม.) โดยไม่ทำให้คุณสมบัติในด้านอื่นๆ เสียไปนั้น ทำให้สามารถแก้ปัญหาในเรื่องการตกท้องช้างหรือการแอ่นตัวลงของแผ่นพื้นกรณีที่ระยะพาดบนคานมีระยะยาวมากๆ ได้ในระดับหนึ่ง เนื่องจากแผ่นที่หนากว่าย่อมมีความแข็งแรงในตัวเองสูงกว่าแผ่นที่บางกว่าอยู่แล้ว
|